Bmw m2 coupe technische daten. BMW M2 Competition (2018): Test, Motor, PS, Vorstellung, Preis

BMW M2 Facelift LCI (2017): Coupé, Preis, Technische Daten

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Der Blick fällt auf schlichte, analoge Rundinstrumente. Sie drückt die Bremsbeläge vorne mit vier und hinten mit zwei Kolben gegen die Bremsscheibe. Neben dem aufwendigeren Motor sind dafür unter anderem Ölversorgung und Kühlung dafür verantwortlich. Im September sollten die ersten Modelle bei den Kunden ankommen. Na ja, wer sich einmal reingezwängt hat, kommt so leicht nicht mehr raus. Optional ist die M-Sportbremse erhältlich vorne Kolben, hinten vier Kolben.

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BMW M2 Competition Coupe (410 ps) 2018

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Tief drin im Sessel, gut gestützt am Brustkorb und im unteren Rücken. Mit der Einführung des M2 Competition stehen neben den Standardfarben Weiß, Schwarz, Grau und Blau auch zwei neue Farben für das Coupé in der Ausstattungsliste. M2 Coupe hat einen 3,0 lt Benzin motor. Oder vielleicht doch die serienmäßige Sechsgang-Handschaltung? Wer das M haben möchte, muss 3900 Euro Aufpreis einplanen. Die Verarbeitung ist auf den ersten Blick tadellos, vor allem die offenporigen Carbon-Dekore im Testwagen machen einen wertigen Eindruck. Fahrer und Beifahrer sitzen auf Leder-Sportsitzen mit M-Logo.

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Allerdings muss man seinen Gasfuß bei abgeschalteten Fahrhilfen unter Kontrolle haben, sonst drückt das Heck des M2 ordentlich nach außen. Schon bisher war , das sich leicht überreden ließ, das Heck herauszuhängen. So wird der unter der Motorhaube im Competition über einen roten Startknopf zum Leben erweckt. Für die Verzögerung im M2 sorgt serienmäßig die M-Compound-Bremse mit blauen Bremssätteln. Ganz schön schnell, aber einen Schlag in die Magengrube bekommt man nicht.

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BMW M2 Coupé im Test (Technische Daten)

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War schön, wie damals in der Grundschulzeit. Dank eines Otto-Partikelfilters schafft der M2 Competition alle geltenden Abgasregularien. Wer ihn deaktiviert, muss selbst für gute Anschlüsse sorgen. Ebenfalls neu ist das sogenannte Entertainment Paket. Je nach Blickwinkel wechselt die Farbe zwischen glänzend Silber und metallisch matt. In die Sicherheitsgurte sind die drei M-Streifen eingewebt.

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BMW M2 Competition (2018) im Test (Technische Daten)

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Für den Innenraum gibt es zwei verschiedene Alcantara-Lenkräder, eine Alu-Pedalerie und Fußmatten. Die Sportbremse wird in unauffälligem grau statt serienmäßigem blau. Das Lenkrad wirkt genau wie das Auto, irgendwie muskulös. Allerdings mit einem Handling, bei dem einem im Vergleich die Füße einschlafen. Das liegt nicht nur am Motor, das liegt auch an der Abstimmung des Fahrwerks.

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BMW M2 Competition F87 laptimes, specs, performance data

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Zusätzlich wurden die Nieren beim M2 Facelift breiter umrahmt. Darüber hinaus behält der M2 natürlich den typischen M-Look inklusive 19-Zoll-Felgen, größerer Bremse und Vierrohr-Auspuff. Um dem steiferen Vorderwagen Rechnung zu tragen, wurde die Servolenkung angepasst. Der M2 Competition wird mehr kosten, wir erwarten jedoch keine unverschämte Preiserhöhung. Neben M3 und M4 bringt nun auch den M2 als Competition-Version auf den Markt. Damit übertrifft der M2 Competition den M2 geringfügig. Wieviel Zylinder hat der Motor? Sie übernimmt der M2 Competition vom.

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